HB 344, 大灣區航空公司 344
數據日期由
航空公司大灣區航空公司 (HB)
航線香港 -> 大阪 關西
班次
每天出發
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| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤17 分鐘
最差延誤107 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-05-01出發時間原定
下午 03:10實際
下午 04:55延誤
105 分鐘
下午 03:10實際
下午 04:55延誤
105 分鐘
2024-04-30出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:10延誤
0 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:10延誤
0 分鐘
2024-04-29出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:31延誤
21 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:31延誤
21 分鐘
2024-04-28出發時間原定
下午 03:10實際
下午 04:17延誤
67 分鐘
下午 03:10實際
下午 04:17延誤
67 分鐘
2024-04-27出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:17延誤
7 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:17延誤
7 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 03:10實際
下午 04:47延誤
97 分鐘
下午 03:10實際
下午 04:47延誤
97 分鐘
2024-04-25出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:22延誤
12 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:22延誤
12 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:35延誤
25 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:35延誤
25 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 03:10實際
下午 04:57延誤
107 分鐘
下午 03:10實際
下午 04:57延誤
107 分鐘
2024-04-22出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:23延誤
13 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:23延誤
13 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 03:10實際
下午 04:07延誤
57 分鐘
下午 03:10實際
下午 04:07延誤
57 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:03延誤
0 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:03延誤
0 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:05延誤
0 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:05延誤
0 分鐘
2024-04-18出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:16延誤
6 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:16延誤
6 分鐘
2024-04-17出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:05延誤
0 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:05延誤
0 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:05延誤
0 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:05延誤
0 分鐘
2024-04-15出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:02延誤
0 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:02延誤
0 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:06延誤
0 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:06延誤
0 分鐘
2024-04-13出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:08延誤
0 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:08延誤
0 分鐘
2024-04-12出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:21延誤
11 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:21延誤
11 分鐘
2024-04-11出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:05延誤
0 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:05延誤
0 分鐘
2024-04-10出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:10延誤
0 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:10延誤
0 分鐘
2024-04-09出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:02延誤
0 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:02延誤
0 分鐘
2024-04-08出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:10延誤
0 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:10延誤
0 分鐘
2024-04-07出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:07延誤
0 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:07延誤
0 分鐘
2024-04-06出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:06延誤
0 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:06延誤
0 分鐘
2024-04-05出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:02延誤
0 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:02延誤
0 分鐘
2024-04-04出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:00延誤
0 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:00延誤
0 分鐘
2024-04-03出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:08延誤
0 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:08延誤
0 分鐘
2024-04-02出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:03延誤
0 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:03延誤
0 分鐘
2024-04-01出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:10延誤
0 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:10延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-01 | 下午 03:10 | 下午 04:55 | 105 分鐘 |
| 2024-04-30 | 下午 03:10 | 下午 03:10 | 0 分鐘 |
| 2024-04-29 | 下午 03:10 | 下午 03:31 | 21 分鐘 |
| 2024-04-28 | 下午 03:10 | 下午 04:17 | 67 分鐘 |
| 2024-04-27 | 下午 03:10 | 下午 03:17 | 7 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 03:10 | 下午 04:47 | 97 分鐘 |
| 2024-04-25 | 下午 03:10 | 下午 03:22 | 12 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 03:10 | 下午 03:35 | 25 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 03:10 | 下午 04:57 | 107 分鐘 |
| 2024-04-22 | 下午 03:10 | 下午 03:23 | 13 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 03:10 | 下午 04:07 | 57 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 03:10 | 下午 03:03 | 0 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 03:10 | 下午 03:05 | 0 分鐘 |
| 2024-04-18 | 下午 03:10 | 下午 03:16 | 6 分鐘 |
| 2024-04-17 | 下午 03:10 | 下午 03:05 | 0 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 03:10 | 下午 03:05 | 0 分鐘 |
| 2024-04-15 | 下午 03:10 | 下午 03:02 | 0 分鐘 |
| 2024-04-14 | 下午 03:10 | 下午 03:06 | 0 分鐘 |
| 2024-04-13 | 下午 03:10 | 下午 03:08 | 0 分鐘 |
| 2024-04-12 | 下午 03:10 | 下午 03:21 | 11 分鐘 |
| 2024-04-11 | 下午 03:10 | 下午 03:05 | 0 分鐘 |
| 2024-04-10 | 下午 03:10 | 下午 03:10 | 0 分鐘 |
| 2024-04-09 | 下午 03:10 | 下午 03:02 | 0 分鐘 |
| 2024-04-08 | 下午 03:10 | 下午 03:10 | 0 分鐘 |
| 2024-04-07 | 下午 03:10 | 下午 03:07 | 0 分鐘 |
| 2024-04-06 | 下午 03:10 | 下午 03:06 | 0 分鐘 |
| 2024-04-05 | 下午 03:10 | 下午 03:02 | 0 分鐘 |
| 2024-04-04 | 下午 03:10 | 下午 03:00 | 0 分鐘 |
| 2024-04-03 | 下午 03:10 | 下午 03:08 | 0 分鐘 |
| 2024-04-02 | 下午 03:10 | 下午 03:03 | 0 分鐘 |
| 2024-04-01 | 下午 03:10 | 下午 03:10 | 0 分鐘 |